春季賞鷹@通霄 (上集)

採草莓已接近尾聲, 看上面的綠葉都已漸漸凋黃, Autumn 為讓小孩體驗, 在前往通霄前先下關西交流道。這時候的草莓, 經過我的嘴巴測試, 的確沒味道, 幸好只體驗 50 元。


小孩一人一把剪刀, 很用心地剪草莓。但社長言: 這時候的草莓, 不是農藥就是蟲。(噗~我還入口兩顆)

石蓮園位於苗栗縣通霄鎮白西里153-8號。這裡是全台最夯的火車民宿, 也是真愛鳥鳥社夜宿之地。欣賞圍牆, 是使用鐵路路軌的枕木裝飾, 非常有特色。

火車有三節車廂共計六間房間。

園內周圍, 景色宜人, 水池上的蓮花朵朵綻放。

301 包箱是四人房, 價位 $3600。 (註: 雙人房 $2500)
人生貴在體驗, 錢乃身外之物, I don't care. 但是, 事業該努力時, 請務必全力以付, 拿出成績。

麻糬所站車箱是餐廳, 用餐時間才會開放。白色牌子寫著新埔與拱天宮 , 新埔車站可到知名的秋茂園, 而拱天宮在白沙屯漁港旁, 皆是觀光勝地。

四人房房型。每間車箱相鄰, 使人聲、腳步聲聽得一清二楚 , 有人一直無法入眠。半夜風聲呼呼作響, 廁所鐵片滴答滴答, 夜聲人靜挺有感覺滴!

床鋪右側有簡單的木桌、電器產品擺設。

社長幫大家訂餐, 住民宿的人, 只能點 $200 價位餐點, 及附飲料。簡單說, 有四種鐵路便當供選擇: 素食、排骨、雞排、雞腿; 飲料有紅茶、綠茶、咖啡。

真愛鳥鳥社合照, 服務生沒拿過單眼相機, 不曉得被我放毒後, 會不會開始產生興趣。

麻糬非常害怕火車開走。

孩子的爸下車抽菸, 麻糬緊張一直守候在車門, 叫爸爸趕緊上車, 火車快開走了; 麻糬說: 車上也可以抽菸, 上來抽。

傳說中的鐵路便當...今日沒雞腿, 排骨炸得太軟Q, 素食菜色也普普, 但, 填飽肚子沒問題! 另外, 吃不完, 可帶回房間吃。

住民宿有提供房客早餐及晚餐, 早餐時間 7:00-9:00, 有中式 (豆漿 or 米漿、蛋餅 or 蘿蔔糕) 與西式 (三明台)。

春季賞鷹@通霄 (下集)

出發前 4 天的晚上, 游大哥報鷹訊, 在通霄呆了四小時僅見到 4 隻灰面, 並提醒霾害之嚴重, 需準備口罩。

通霄在個人心中已是春季賞鷹首選之處。 一早, 真愛鳥鳥社相約 5:10 停車場集合, 估計 5:30 抵達土地公廟, 大家心神不寧想一睹起鷹盛狀。本日陣風三級, 吹著強勁的北風, 沒有堅強的意志力, 是很難在這裡立足。

7:10 南邊的山谷鷹群飛起來, 大伙兒情緒激昂尖叫, 共睹滿天鷹揚壯闊的場景, 這是許多人的第一次, 在通霄看到「起鷹」。謝謝 Donnie 錄製的鷹河及鷹柱。

後來得知 Albert 兄也來附近雕堡數鷹, 非常開心地請 Albert 兄享用早餐, 並介紹給同事認識後, 最後大家決定土地公廟便是今日賞鷹地。




相隔一年, 土地公廟後方已不再是昔日的空曠草原, 如下圖, 已有鐵欄杆圍成涼亭。Albert 兄言: 仿佛被侷限住了, 像動物一樣被關起來。這句話當我看見幾隻個體從眼前 45 度下方翱翔飛過時, 也深刻感受, 真是寸步難踏。

7:10 起鷹盛狀, 真愛鳥鳥社記錄了  61 隻灰面, Albert 兄言: 有一隻日本松雀鷹夾帶在裡面, 隨後出海。

欣賞灰面鵟鷹過境的豐采。

每隻個體屹立不搖, 縱使風向阻力重重, 仍勇往直前。

今日的猛禽, 幾乎都在東邊飛行, 只有 2~3 次在正上方及偏西, 因而讓我們拍到許多逆光版。

一起飛行的英姿。

鳳頭蒼鷹成鳥 (母)。

一年前, 我們在這裡結識 Albert 兄, 同樣的人, 同樣的景, 陣風亦差不多。 

Albert 兄仍拿著筆記, 一筆筆記載鷹況, 天空寂靜時, 便一起閒聊起來。

我們待到 11:30 記錄了 700 多隻, 感謝 Albert 兄繼續留守, 待到 13:30 鷹況記錄如下:

灰面鵟鷹 x 923
紅隼 x 2
蒼鷹 x 1
東方澤鵟雄幼 x 1
日本松雀鷹 x 1
魚鷹 x 1
大冠鷲 x 6
鳳頭蒼鷹 x  2

正午時分, 大家的手機 Survey 到這間駱師父喜宴餐廳。我們訂一桌 $5000, 菜色及擺盤皆非常精緻美味, 除了下方照片, 還有油飯、雞湯沒拍到。

美味的生魚片。

可口的水果沙拉。

鮮紅的塩烤鮮蝦。

樹子蒸比目魚。

清蒸扇貝, 加上透抽及綠花椰菜陪襯。

酥脆的烤鴨肉。

生螃蟹。

糖醋雞肉。

清蒸螃蟹。

水果盤。

灰面鵟鷹 @苗栗通霄

自從上週日觀音山的強大風面, 使 OpenWings 賞鷹沒很順利, 後經艾瑞克大哥推薦一個比占山及八卦山還更好的賞鷹景點, 讓我朝思暮想期待能遇見那分震撼與感動。

從事服務業的我們, 僅有週日的假期可運用, 過去, 路途遙遠的目標, 大部份於週六打烊後, 便會出發前往夜宿, 但, 上週見識到觀音山熱鬧的夜總會, 心有餘悸, 還是決定清晨出發就好。

4:16 發動引擎, 從家出發, 5:13 即下西濱交流道, 約再行駛 20 分鐘便可看見重要標的 "協詮傢俱"。在叉路之前, 仰頭 45 度, 有一隻隼於空中振翅, 因為 ISO 有限, 放棄拍攝; 再往前的 25 度斜坡上, 又看見一隻竹雞於平地過馬路, 但下車後, 牠已走入草叢內, 放棄搜尋; 最後快抵達目的地轉彎處, 再見到一隻黑冠麻鷺, 正沿著山壁覓食, 接著飛進樹叢, 佇立在枯枝上, 這隻有充裕時間可拍, 但礙於微暗, 還是讓相機無法招架, 真是不知所云。有夢最美, Someday...會實現願望滴~

今日結識一位賞猛禽非常資深 (達 20 年之久) 的 Albert 大哥, 他穿著雨鞋, 帶著裝備及笑容行經車旁, 初識, 我們彼此禮貌性地互相點頭一下。走上小山丘, Albert 大哥教我們看風向, 以決定站哪個點比較有機會賞鷹。

昨晚有一道風面從西部進來台灣, 讓北部一週的好天氣, 突然響起雷聲, 刮風下雨。觀看中央氣象局之鄉鎮預報, 幸好沒影響今早預定的行程。但風力似乎不是預報所言, 僅有兩級, 我和 Albert 都感覺陣風至少有達四級, 加上亂流, 直至七點, 在南邊方向才開始看到大量灰面鵟鷹起鷹過境。

Albert 大哥雖有一身樸素裝扮, 但談話過程非常溫文儒雅, 有文青氣質, 後來得知乃英文老師也。 聊天中, 諮詢彼此姓名, 我說我叫: Soya, 沒 3 秒他突然意識到我是誰, 真汗顏, 就是常在可利桑 FB 留話的人。因為有可利桑的關係, 借此機會讓我又知道更多可利桑的故事。

Albert 大哥在 20 年前, 因為有協助過猛禽協會辦活動, 我便很納悶地請教: 猛禽協會設觀測站, 需要什麼條件嗎? (心想: 這個點是賞鷹極佳的地方, 怎麼鮮少人知道, 且亦沒有人在這裡數隻, 除 Albert 自行私下記錄外), 得來答案是: 第一, 視線要好; 第二, 猛禽流動要穩定; 其實門檻沒很高啦! 不過鮮少人知道也好, 以利個人賞鷹空間, 據說所站之處, 以前佈滿芒草。

站在丘陵上, 大多都環顧南、東、北方位, 但 Albert 大哥說有時 "隼" 會從我左邊飛過, 故無時無刻, 我會稍留意面對北邊的左側, 另一個考量點是: 太陽在東邊, 讓光打過來, 拍比較美; 果不其然, 看了好幾隻灰面鵟鷹低空偷渡而過, 實為好笑。後半場, 大哥亦有指引我看遠方塩廠上, 有一隻 "隼" 在逗留。

就這樣, 沒鷹時, 聽聽大哥講有趣的經驗, 如: 新中橫看到灰林鴞的過程, 此刻, 我們會有喜悅的共鳴。不知不覺, 從六時至九時, 已看到 400 多隻的灰面鵟鷹, 真是暢快呀! 大哥說: 赤腹鷹的大量過境, 約在 4/20 左右, 故預計四月下旬會再走一趟吧!

小插曲: 離開前, 我們見苗栗有一票玩沙攤車 (Kawasaki 及光陽國產) 的人, 拿著除草機在涼亭與土地公廟之間, 往下開路。因為我們是光陽專銷, 亦會修沙攤車, 故對方把他們的動向告訴我們。


灰面鵟鷹 (Grey-faced Buzzard)
風向很亂時, 猛禽會比較晚過境, 約七點。相對地, 風平浪靜時, 可能五至六點就要抵達現場。

艾瑞克大哥課後輔導, 教我簡單辨識灰面鵟鷹的方法: 成鳥腹部是規則的橫紋, 幼鳥腹部是不規則的縱紋。 其餘如白眉粗細等就較不容易看了。 至於公母, 據說目前得靠血液基因判斷, 尚無法就外觀直接辨識。 (灰面成鳥)

(灰面幼鳥)

以下兩張圖都是偷渡客, 其實鷹拍得不怎麼樣, 重點在景。與 Albert 大哥談話後, 才得知可利桑曾經亦有來過此處調查, 故想留這兩張景, 給彼岸的他作回憶。

(下圖無法辨識)
可利桑建議: 下次遇到這種距離較遠, 拍也拍不清楚的, 建議不妨先用望遠鏡把鷹看仔細, 會更有幫助的! ^^